在苏联期间，图希诺的空中雠校是苏联航空工业的实力展现裸舞，而1961年的此次却成为M-50轰炸机的终末绝唱！

自从赫鲁晓夫成为苏联新率领东谈主之后，他一直以为军事航空的凋零成心于导弹兵器。举例，苏联片面殉难了深广仍能遨游的轻型喷气式轰炸机伊尔28，尽管其中一些伊尔-28A是战术核弹РДС-4载机。

50年代苏军机场的伊尔-28轰炸机，尾炮领路可见

1961年7月9日的图希诺的空中雠校不逊于斯大林时期的航展。苏联公民和异邦东谈主，主淌若嘱咐官和武官，从此次航展展示了真的通盘的航空技能，这些技能自后组成了苏联空中力量的基础。

令东谈主笃信的不仅是在图希诺上空遨游的配备空对空导弹的超音速宣战机，还有以新才气出现的重型涡轮螺旋桨飞机图-95。机身下吊挂着X-20旷地导弹，它们伟姿勃勃，伴跟着雄伟引擎的隆隆声，从看台上经过。异邦随员只来得及按一下相机的快门。播音员在评述雠校时强调，为了残害方针，这些导弹航母不需要干涉敌方防空系统的射程。这并不十足正确，干系词，在北约被称为“袋鼠”的Х-20 超音速导弹“杰出”了600公里，捎带的热核装药为百万吨级。它是一种雄伟的兵器，配备它的图-95K改装轰炸机是苏联空军的政策技巧，它使洲际范畴内的打击成为可能。

图-95轰炸机在米格-17歼击机护卫下

诚然，在这方面，苏联东谈主媲好意思国东谈主略逊一筹：他们的重型喷气轰炸机B-52捎带的不是一枚，而是两枚致使四枚超音速猎犬巡航导弹，W-28核弹头，当量400万吨TNT。这些导弹射程1000公里。令东谈主喜跃的是，猎犬巡航导弹很可能被苏联中程防空系统（如C-25）击落，该系统消散莫斯科并配备了核弹头。但坚决的好意思国佬为了确保B-52轰炸机和猎犬巡航导弹分辨梗概穿透方针，还为B-52轰炸机配备了Quail（鹌鹑）无东谈主机当作钓饵。

尽管如斯，1961年的图希诺空中雠校标明，苏联并未将其通盘政策拒接极力相聚在弹谈导弹上，飞机当作核兵器输送用具的技巧也在发展。

1961年7月9日M-50在图希诺初次公开亮相

事实上，此次雠校式的亮点既不是图系列轰炸机（包括最新的超音速图-22轰炸机）和米高扬与苏霍伊宣战机，也不是别里耶夫的亚音速喷气水上飞机。雠校中给东谈主留住最深化印象的是米亚西舍夫计算局的M-50重型汉典轰炸机，它照旧具有畴昔看法的外不雅。当它在两架米格-21宣战机的伴随下干涉视线时，播音员秘书：“珍重！刚刚飞昔日的是最新计算的飞机。虽然，莫得提到有翼遨游器的称号，也莫得提到计算局认真东谈主的名字。

干系词谁齐不了了的这背后的高明。创造这架三角翼超音速巨东谈主的ОКБ-23计算局照旧不再孤苦存在。此次雠校遨游亦然М-50的终末一次遨游绝唱。尽管在飞机上引入了很多私有技能（苏联最早弃取电传支配系统的飞机；安装了燃料配平装配，装配不错在超音速遨游中对机内燃油自动调配．将飞机重点保抓在安全范畴内），但很快取消了研制。

M-50三视图

M-50被以为会产生其改造型M-52，并在赫鲁晓夫的倡议下，产生M-51无东谈主政策轰炸机（一种重型地对地巡航导弹），它将捎带一个安装在机身内的非常高功率的热核弹头。但这一切齐莫得发生。1960年秋天，ОКБ-23计算局并入ОКБ-52切洛梅计算局，而米亚西舍夫本东谈主升任中央流膂力学商榷院院长，成为这一所率领全俄航空技能建造的巨擘机构的掌门东谈主。虽然，这个职位较高，但与率领孤苦的ОКБ计算局比较，这看起来有些丢丑。而在米亚西舍夫的积压名堂中，有很多有出路的名堂，包括带有核鼓舞系统的飞机。此外，当作国外B-52的竞争敌手的亚音速米亚舍夫重型涡轮喷气式轰炸机3M的坐蓐也被缩减。

20 世纪 50 年代中期，苏联、好意思国和英国运转再行武装防空军队，装备地对空导弹系统以及梗概达到两倍音速和 18-20 千米升限的超音速宣战截击机。在这种情况下，即使是发轫进的喷气式洲际轰炸机 M-4、M-6 (3M) 和 图-95 也运转失去其趁人之危的才气，因此有必要制造更当代化的政策飞机，梗概穿透领有现役防空导弹系统和超音速宣战机的国度的领空。

М-52木质模子

至于配备经典涡喷发动机的М-50超音速重型轰炸机，ОКБ-23计算局字据1954年7月30日部长会议的决议运转了责任。1956年计算局运转研制具有洲际航程的 M-50 政策飞机，以取代ЗМ轰炸机。在相对较短的时辰内，计算和制造出了那时唯一无二的飞机，其计算速率接近 M=2，航程达到洲际范畴。在M-50的计算经由中起决定性作用的是米亚西舍夫计算局的巨匠们，如Л.Л.Селяков谢利亚科夫（M-50的悉数算师）、Я.И.Балабух巴拉布赫、И.Б.Заславский扎斯拉夫斯基、Л.М.Роднянский罗德尼扬斯基、В.А.Стопачинский斯托帕钦斯基、В.А.Федотов费多托夫。

此外，科学家 М.В.Келдыш克尔德什、А.И.Макаревский马卡列夫斯基、Г.С.Бюшгенс布什根斯等东谈主也参与了该权术的责任。他们一谈分析了飞机气动布局的30多种变体，非常是字据 “纬线 ”决策计算的飞机，具有薄（相对厚度为 3.5-3.7%）三角形机翼、箭头形全旋转水和睦垂直羽翼。飞机的计算为低空高速长距离遨游提供了可能。

M-50在茹科夫斯基准备首飞

1958 年秋天，M-50从菲利运往茹科夫斯基机场。1959年10月27日，原型机进行了初次遨游（由Н.И.Горяинов戈尔扬诺夫和А.С.Липко利普科驾驶）。1961年7月9日，该机在莫斯科雠校式上进行了精彩的展示，这是M-50轰炸机的终末一次遨游。在遨游熟悉中，由于短缺计算发动机，莫得达到超音速，速率为M0.99。

米亚-50此次在图希诺给西方天下带来的焦灼是苏联所莫得预感到的。而此次亮相既是米亚-50的第一次公开出面，也成为它终末一次与众东谈主碰头。一瞬成为不灭！

如今在图希诺中央航空博物馆的M-50裸舞